A partire dal pomeriggio di domani, venerdì 29 maggio, avrà inizio il piano di smontaggio dei cantieri autostradali in vista del ponte festivo del 2 giugno.
Ponte del 2 giugno
Dichiarazioni dell’assessore regionale Giacomo Raul Giampedrone
“Si tratta di un piano condiviso con i territori e con i concessionari per rendere più fluido il traffico nei periodi festivi, senza compromettere l’avanzamento dei lavori. Nei prossimi giorni, turisti e residenti potranno usufruire di una rete autostradale pressoché libera da lavorazioni, da Ventimiglia a Luni. Per quanto riguarda i lavori del nodo di Busalla, come stabilito dal tavolo tecnico voluto dal MIT e dalla Regione, non sono previste sospensioni durante la primavera e l’estate. In questo modo, si potrà arrivare alla conclusione degli interventi con un anno di anticipo, garantendo al contempo la continua apertura del casello di Busalla.”
Dettagli di Aspi:
– A10 e A12 completamente libere
– In A26 rimangono attivi due cantieri tra Masone e Ovada e un cantiere tra Ovada e l’Allacciamento con D26, ma saranno garantite due corsie per senso di marcia.
– Sulla A7 Genova – Milano, il nodo di Busalla e il cantiere della galleria Monreale, nella zona a nord di Ronco Scrivia, non verranno smontati. Qui i lavori per l’ammodernamento proseguiranno in accordo con i sindaci della Valle Scrivia, consentendo di concludere gli interventi con un anno di anticipo. Per le giornate di maggior traffico in direzione nord durante i rientri dalle festività, fino a Ronco Scrivia, saranno garantite due corsie.
Dettagli sulle Concessioni del Tirreno e l’Autostrada dei Fiori:
– A10 Savona – Ventimiglia: dalle ore 14 del 29 maggio alle 12 del 3 giugno, i cantieri verranno rimossi per garantire 2 corsie in entrambe le direzioni.
– A12 Sestri Levante – Livorno: dalle ore 14 del 29 maggio alle 12 del 3 giugno, i cantieri saranno rimossi o riconfigurati per assicurare 2 corsie in entrambe le direzioni.
– A6 Torino – Savona: dalle ore 14 del 29 maggio alle 12 del 3 giugno, i cantieri saranno rimossi o riconfigurati per garantire 2 corsie nella direzione di traffico prevalente, massimizzando la capacità di deflusso.